الشريك التكنولوجي
تتضمن الشراكة تعاوناً مع VISION GROUP 21 بقيادة Hyundai Energy Technologies وبالتعاون مع Hyundai Heavy Industries ضمن تحالف يضم شركات من عدة دول أوروبية.
مبادرة لتطوير الوقود البديل ورفع جودة RDF إلى SRF ثابت المواصفات، مع شراكات لتوريد وتوطين معدات وتقنيات الإنتاج.


تتضمن الشراكة تعاوناً مع VISION GROUP 21 بقيادة Hyundai Energy Technologies وبالتعاون مع Hyundai Heavy Industries ضمن تحالف يضم شركات من عدة دول أوروبية.
الوقود الصلب المسترد SRF ينتج من بقايا ذات قيمة حرارية مثل الورق والكرتون والخشب والبلاستيك، ويتم تطوير مسار إنتاجه وفق المواصفة الأوروبية EN15359.
تتمثل القيمة المضافة لـSRF في ثبات المواصفات مقارنة بـRDF، خصوصاً المحتوى الحراري والرطوبة والرماد، وهو ما يتطلب مراحل تشغيل إضافية لرفع الجودة.
يمكن استخدام الوقود البديل في الصناعات ذات الاحتياج الحراري المرتفع، وعلى رأسها صناعة الأسمنت، كما يمكن استخدام SRF في صورة حبيبات للصناعات الحرارية الأخرى.
يركز المشروع على خفض الاعتماد على الفحم والمازوت والغاز الطبيعي، وتقليل كميات المخلفات المدفونة وزيادة العمر التشغيلي للمدافن واسترداد قيمة أعلى من المخلفات.
تطوّر جرين بلانت مسار SRF باعتباره وقوداً صلباً مسترداً من مكونات ذات قيمة حرارية، مع هدف رفع ثبات المواصفات مقارنة بـRDF وتوسيع الاعتماد عليه في الصناعات الحرارية.
تتضمن الشراكة مجموعة VISION GROUP 21 بقيادة Hyundai Energy Technologies وبالتعاون مع Hyundai Heavy Industries، ضمن تحالف يضم ثماني شركات من جنسيات أوروبية متعددة.
يرتبط التعاون بتوريد وتوطين صناعة SRF ونقل الخبرات المرتبطة بمعدات الإنتاج، بما يتسق مع توجه جرين بلانت لتصنيع تكنولوجيات معالجة المخلفات محلياً.
توضح خبرات التحالف استخدام SRF لدى شركات أسمنت أوروبية كبرى وبنسبة تتجاوز 35% من إجمالي الطاقة المستخدمة في بعض التطبيقات المشار إليها.
يتكون SRF من بقايا ذات قيمة حرارية مثل الورق والكرتون والخشب والبلاستيك والمنسوجات، ويُنتج وفق متطلبات مواصفة أوروبية مرجعية EN 15359.
تكمن القيمة المضافة مقارنة بـRDF في ثبات خواص مثل المحتوى الحراري والرطوبة والرماد، وهو ما يستلزم مراحل تشغيل إضافية للفرز والتجهيز ورفع الجودة.
ويمكن تجهيز SRF في صورة حبيبات Pellets عند استخدامه في صناعات تحتاج إلى طاقة حرارية بمواصفات منتظمة.
ضمن المؤشرات الاقتصادية المرجعية التي بُنيت عليها خطة المشروع في 2020، كانت الطاقة تمثل نحو 63% من إجمالي تكلفة إنتاج الأسمنت، وكان استخدام SRF مستهدفاً لتحقيق خفض محتمل في تكلفة الإنتاج بنحو 40%.
قدرت الخطة أثر الخفض بما يقارب 100–150 جنيهاً للطن وبإجمالي سنوي يتراوح بين 10 و15 مليار جنيه في السيناريوهات المشار إليها، مع الإشارة إلى فائض إنتاج أسمنت بنحو 30 مليون طن خلال 2020 تأثر بتكلفة الطاقة وقدرة التصدير.
تضمنت المقارنات المرجعية في الخطة سعراً تاريخياً للـSRF يتراوح بين 40 و50 دولاراً للطن مقابل نحو 400 دولار للفحم و5.75 دولار لكل مليون وحدة حرارية للغاز الطبيعي. هذه أرقام مرجعية تاريخية مرتبطة بفترة إعداد الخطة وليست أسعار سوق حالية.
يقدم المسار كذلك بديلاً أقل اعتماداً على الوقود الأحفوري، مع هدف دعم زيادة حصة الطاقة النظيفة والمتجددة في مزيج الطاقة وتقليل الكميات التي تتجه إلى المدفن.
تختلف حالة كل مشروع ونطاقه، لكن محفظة جرين بلانت تستند إلى مجموعة مترابطة من القدرات الهندسية والبيئية والتشغيلية التي تسمح ببناء حلول قابلة للتنفيذ والتوسع.